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20201114

ゴルフクラブ、特にシャフトの使い方　で
気にして置いて頂きたい点は
硬いシャフトであったとしても、
ハミングバード　のような　柔らかシャフト　であったとしても、
シャフトを「しなら」せるコト　は
運動によって増す　ヘッドの重量分
　グリップに対し、ヘッドが遅れるコト　であって
シャフトをねじるコト、ひねるコト、回転させるコト　では
無いというコトです。
（参考映像）ヘッド「は」振らない_Moment

ゴルフスイングは
自分と言う動力源が　何かの動作をして
それとつながっているグリップが移動するコト　によって
結果、ヘッドが動き、ボールを打ちます。

そして　その打撃部分である　ヘッドには
上下左右、高さや方向、飛距離などを決定する角度
　が付いています。
クラブの長さ　ですら　その角度の一部　とも言えます。

遠くに飛ばしたい気持ちは分からない　ではありませんが、
その角度たちが　いつも似ているような状態で
打撃出来るような　方法論を追いかけてないと
運動神経ではカバーしきれない日が遠からずやって来ます。
大森　スイング変遷_Moment(5)

動力源（からだの向きの変更）がグリップを移動させ、
重量の増えるヘッド部は　自然と遅れ～シャフトのしなり、
それを放っておけば　グリップの『移動したなり』に
本来は、ロフトの立ち　になります。
アドレス時よりも　フェースが下を向く状態　です。

その状態を創れれば　継続して、
からだの向きを変更し続ければ　←ここ重要
アドレスよりもフェースが下を向いた分と
同じような角度で　ヘッドはやや上方よりボールとコンタクトします。

これには絶対条件があって
動力源である　からだの向きの変更　通り
グリップが移動している必要があります。
スナップショット 2 (2015-03-12 14-57)

✋体の向きの変更　の目的は
　からだの向きの変更ソノモノ　ではなく
　グリップを移動させるコト　だから　です。
　からだの向きの変更は　打撃のための
　手段に過ぎません✋

からだの向きの変更　に対し
ダウンスイング～インパクト～フォローの動作方向の
一番、先頭にある左腕～㊧グリップが伴わなければ
動きそのものが渋滞を起こすような形、になり、フェースは開きます。
ボールに対して　ソールが向いてしまう状態　になります。
打撃の直前なのにも…かかわらず　です。
from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

20201113

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: 重いヘッドの使い方

クラブの機能やスウィング

その行き着くところはヘッドの重さ　です。
重心距離にしても　慣性モーメントにしても
クラブの長さにしても　スピードにしても
結局は　重さ　対ボール　との質量対決　です。

その上で考えると
多くの人が　ヘッドの重さの使い方を
勘違いしていると思うのです。

ヘッドの重さは　人間にサインを送るコト
にも利用出来ますが　それは　あくまでも
ミス　間違い　との境　を教えるモノで
主目的としては
やはり　ボールと衝突する　コトに使われるのです。

ですから　重いヘッドのクラブ　は
それを　重く使わない　と言うのが基本です。
*重く感じるように　使わない

天の邪鬼　のように感じますが
人間が重く感じる、より重く感じる　というコトは
それは　人間の移動や動作　の妨げにしかなりません。

クラブを動かさず　それを持った人間の方が動く。

横の動き・・・　向きの変更は
クラブ　　　の向きを変えるのではなく
クラブを持った人間の方が向きを変えるのです

そうであれば　クラブの重さは
大きくは変化して感じないでしょう。

動かすモノの総体　に対して
クラブヘッドの重さの数十グラムなど
非常に微々たるものです。

しかし　ヘッドやクラブだけを動かす　となると
一メートルも先にあるヘッドが　数十グラム重いのは
大きな違いになってしまいます。

上げる行為　は厳密には存在しませんが
ヘッドの位置エネルギーが増えるのも
向きの変更　+　傾き
それに　クラブの自分の方に鎌首をもたげた
その形状がその動きの主力エンジンで
自分自身は　クラブを動かすコトは非常に少なく
あえて　言えば　クラブの重さを増やさないように
クラブ自体を自分に近づけ
真上から見た時の　クラブの長さを短くして
　重　さ　×　長　さ　
を調整して　同じ重さ感でいられるよう
クラブに慣性を　テークバックで　付けないように
しているに過ぎません。

悶絶仲間の多くは
クラブヘッドの重さを使って
スウィングしよう
　ヘッドの重さを利用する目的　→
　　スウィングするコト　としていますから
結局は　その重さは　　ボールにではなく
使用者に向かってしまうのです
　・・・それが使用目的なのですから

まったく　クラブヘッドの重さを使って
スウィングしない、訳ではありませんが
スピードや慣性、勢いなどの為に
重さを使うのでもありません。
出来るだけ　いつも　同じタイミング
同じ動作になるように　活用するためで
アクティブな動きの為に使うのではありません。

お持ちでないお客様には
勿論、無料でお分けいたしますが
多くの悶絶仲間は
多種多様な映像を見ている筈です。

殆どのモノが
まるで　トリックを使ったように
重いクラブを軽そうに
しなるシャフトをしならせないで
使っていると思います。

何も伝えずに　数球　打った後に
悶絶クラブを一般の方に打たせると
持った瞬間とそれまで見ていた印象が
一致せずに「重～い」驚くと思います。

まるで　そこそこ　硬いシャフトを
打っていたかのように　使う　のと
平均的なアマチュアゴルファーのように
硬いシャフトをしならせて使うのとの
大きな溝と言えると思います。

重いヘッドのクラブは
　重く使わない。
しなるシャフトは
　しならせて使わない。
が　基本中の基本　と考えています。

from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: 角度運動のお話し

from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: 主に…シャフトの硬さ　によってスイングは造られます

クラブを新調、セッティングするとします。

あくまでも、仮の設定、仮の人物ですが、
　◌市販のクラブに長年慣れてきた人
　　　年齢　60歳位　の男性　としましょう。

仮に　ドライバーを４５インチ、
　元々の弾道質、にもよりますが、ロフト10.5～11.5度で
　段々感じてきた体力不足、飛距離不足から
　ヘッド重量をちょっと重め　195g　→　210g　
　自分にとって　キツク無い、程よい硬さ　振動数200cpm
　をセットしたとします。
市販のクラブに慣れてきた　と言う条件と年齢/体力を考えると
あまり慣れに時間を要さなくても良いスペック　です。

この状態で　表記上　の　R.SR.　相当の
アイアンをセット、購入すると　
　#5アイアンを　軽量スチールの平均値　で
　振動数280cpm　あたりが自動的にやって来ます。
　スイング破壊兵器の　N×9×0　のSR　で280～290cpm　です

セットと言う意味で
45inのドライバーが振動数200cpm　であれば
それとマッチする、セットになる硬さは　#5の長さで220～230cpm
230cpmではちょっと硬すぎ…かも、と言ったところです。

それと比べると　230でも硬いのに、それよりも更に50cpm
フレックス（硬さ）言うと
　❺フレックス分も硬いシャフトのアイアンを手にしたとします。

ステップ①
だいたいのケース、一般的なアマチュア　であれば
ショットの練習、スイングの練習などは　アイアンで行います。
練習の球数は　7；3以上の関係でアイアンでしょう。
この場合は　260cpm（5番アイアン）…
　本来、自分にとって　ちょうど良い硬さ…よりも　❺フレックス
硬いシャフトで練習する訳です。
それで掴んだタイミング、硬いシャフトで打つ方法で
それよりも❺フレックス柔らかいドライバーを使えば、
まあ　だいたい　スライス、ダフリ
　・・・正しくクラブを扱っていれば　どフック・・・
年齢や振り方によっては　ボールが上がらないケースも出てきます。
長くて、ヘッドも大きいドライバーの方が
　❺フレックスも柔らかければ　上手く行く方が稀です。

コースへ行けば、
無理して振り回すような振り方が
❺フレックス硬い　アイアンによって覚えこまされていますから、
より　トップが浅く（右向きが浅く）なり　ドライバーが上手く行きません。
ドライバーのスライスが強くなれば
　よりヘッドを返すような振り方をせざるを得ませんから
　上手く行けば良いですが、失敗すると　より激しいミスになります。

👉練習場でドライバーを練習する　は
　立て続けに　ドライバーを打つコト　ですから
　コースでドライバーを使う環境とは大きく異なります。

ステップ②
ドライバーが上手く行かない（特にスライスする）
に加え、他のクラブと比べると　ドライバーは単品買い、衝動買い
し易いクラブですので、ドライバーを買い替え　たいのですが、
どのメーカーも　ドライバーは飛ばないと売れないので
どれもこれも　
　軽量スチールシャフト装着のアイアンに比べるとかなり柔らかめ　です。
20年前に比べると　かなりシャフトの硬さの数値は落ちていますから
SRを買っても、振動数は240cpm行かないケースも少なくない。
リシャフトのスポーツタイプのS-フレックスにして
　やっと250cpm超えるか　どうか　です。

フェースターンが主流の現在のゴルフ界では
フェースターンのミスは　基本、スライスかひっかけ
引っかけはロフト角度はあまり関係ない　とも言えますから
スライス抑制のため、ややきついロフトを選ぶコト　になる訳です。

そこそこの年齢で
本来、本当は　200cpmの　10～11度を使うのが
楽して　遠くに飛ばす　理想的なスペック…だった筈なのに
結果として　それよりも　⑤フレックスも硬い、9度を使う
多くの人が行き着く　ゴルフクラブのパターン　です。

この場合も　アイアンの硬さ設定を
そのドライバー　200cpmの硬さのモノを　上手く使える
似たような硬さ、タイミングのモノ　であれば
そこで定着し、より楽に振っていくことも覚えますから
また　未来に　クラブにより助けて貰いたい（買い替え）場面が来て
クラブを換装するとしても　大丈夫ですが、
自ら、自分の年齢や体力と離れたクラブを手にして
それに慣れてしまう　イコール　クラブの本来のスペックを使わない
スイングを覚えてしまうと　助けて貰いたい状況になっても
助けて貰う術を身に付けていない　と言うパターンに陥ってしまいます。
from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

20201112

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: ゴルフは　交互ショット　で組み立てます

現場、コースでは　ゴルフクラブ、
バッグに入っている　パターを除く全てのクラブは
「任意」に一球一球持ち替えて　交互交互に打つコトになります。

ドライバーのOB打ち直しやアプローチの大きなミス以外
同じクラブを二球連続に打つコトは殆どありません。

そう言う意味で　すべてのクラブはある一定の流れ、
似たようなタイミングや感じで打てる共有の流れ、
が出来ているコトがとても大切です。

一般的に　自分のいつも使っている（例えばドライバー）硬さ
よりも　柔らかいモノ（振動数㉚cpm低いモノ）を打てば
正しくクラブが使えれば　フック
手で振るタイプの人では　スライスが出たり、てんぷらが出たりします。
✋シャフトが柔らかくなると　スライスが出る　と信じている人が大半ですが、
シャフトの使い方によっては　その逆のケースもあります。
また、傾向として　スライスが多く、頻繁に出れば
ゴルファーは当然、反応（予防）しますから
その逆の　ひっかけ　になったりもします。

30cpm硬さの違う、柔らかいモノ、硬いモノ
それをミスっても、ミスらなくても、
一球交互交互に打てば、前に打ったクラブの影響は当然、出ます。

お店で試し打ち　をして頂く場合、
通常　お使いのモノよりも　硬いシャフト　のクラブ
を打って頂くと…　おそらく無意識だとは思いますが、
10球位で自然とボールは中、右打ちの人では右目　に
ズレていきます。
柔らかいシャフトではその反対です。
スイングのコトを意識しなくとも
軽めのヘッド重量や硬めのシャフトを打つと
トップの位置は深くなりますし、リズムも速くなります。

一般的な　市販のクラブの組み合わせ　では

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ　　セットの中で一番柔らかい
ウッド　　ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰより硬く　アイアンより柔らかい
ﾕｰﾃｨﾘﾃｨ　　ウッドより硬く　アイアンより柔らかい
アイアン　フレックスで言うと　3～4フレックス分　ドライバーより硬い
ウエッジ　アイアンより硬く　セットの中で一番硬い

と言う組み合わせ　ですので
展開として
短いサービスホールで
1.ドライバーが当たる
2.ウエッジの距離が残る
この状況では　ウエッジのトップや引っかけの可能性は非常に高く
折角の　サービスミドルが　サービスミドルになりません。
硬いシャフトですので、どうしても強く振り気味
　になりますので　なかなか距離感が上手く行きません。

ロングホールでは
1.ドライバーが当たったと仮定し
2.フェアウェイやﾕｰﾃｨﾘﾃｨを打つ場面では
　地面から打つクラブが　ドライバーよりも硬いので
　ダフリやトップのミス　どスライスの可能性も低くありません。

✋絶対に！　全員が！　こうなる‼　と言うわけではありませんが、
100人のゴルファーが実験をすると
おそらく　こういう平均値　になると思います。 from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

20201111

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: 『胴捻転』と『胴体ゴト』

一般的に信じられている
　からだを回す　は
骨盤に対し、肩をどこまでひねれるか
そのひねり差をたくさん取る形式『胴捻転』です。

胴捻転の特徴は
仮面ライダーの変身ﾎﾟｰｽﾞのように
若い人は知らないかも知れませんが
左腕を出来るだけ伸ばし、
クラブをからだの右に送ります。

本来、クラブヘッドの重さを有効に使い、
その重さをシャフトを使って伝達、
その重さでグリップを　インパクトに向けて
移動させた方が　当然、ショットは楽になります。

ですので　トップ、切り返しの位置では
グリップはからだの幅の中、
両方の肘が似たような高さ
傾きがある分、やや右ひじの方が高い（右打ち）状態
になっていると　上記のように
クラブヘッドの重さは　シャフトを通して
グリップをインパクト方向に押す、下げる力として利用出来ます。

また　完全に均等　とは言えませんが、
両腕に対し　クラブは似たような重さが掛かりますから
その重さによって　からだの姿勢が崩されることも
多くありません。

ところが　胴捻転系のスイング場合
その言葉の通り、からだを捻り
左腕でクラブを右に押してしまう　～クラブを倒してしまうので
クラブの重さは右（右腕）に大きくかかります。

胴体ゴト　右を向いている場合には
左腕には　クラブの重さは㊦方向にかかりますが、
胴捻転の場合、その逆に上にかかります。

どちらも　右半身には　下の方向に重さがかかりますが、
胴体ゴト　の場合は　その重さは左も負担しているので
それによる影響は
当然、ほぼ全部の重さが右にかかる　胴捻転より少なくなります。

切り返し付近の「リキミ」を気にされるゴルファー
も多い訳ですが、「胴捻転」と「胴体ゴト」では
どちらが　より「リキミ」を生み易いか
どちらが　よりダウンスイングで右サイドが潜る
からだが突っ込んでしまうか　は答えるまでもありません。

腕も含め　クラブには長さがあります。
腕の長さをゼロにする事は出来ませんが、
クラブの長さをゼロにする事は可能ですし、
単純に重さ　と言っても
　自分の動いていく方向、動かしたい方向　が
ありますから　その重さを負担としては少なくする
とともに、その重さで誘導されたり、助力された方が
当然、楽になりますし、より少ない力で飛ばすことが可能になります。

ですので　重さのかかり方　だけでなく
負担としての　自分からヘッドまでの重さとしての長さが
かなり大きく異なるコトも見て取れると思います。

from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

20201110

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: スイング軌道で『忘れられている』コト

スイング軌道を気にする人は多いですね。

「アウトサイドインだから　スライス気味になる…」　とか
「もっとインから入れたい…」とか

まあ　確かにスイングを振り返ってみる時の材料にはなり得ます。

それであれば　平面上の　インとかアウト　だけでなく
どんな入射角度か、と言うのも意識して貰いたいです・・・が
イン、アウト　は一般的に　飛球線と言う基準値があり
入射角度などの　上下～高さは基準値がないので
話題にし難い　と言うところもあるのでしょう。

スイング軌道の話しで
　幾つか気になる点があります。
スイング軌道は　ヘッドの軌道が基準値ですが
何度も書いていますが、
その軌道は　やや縦に潰れた、横に広がり気味の円状の曲線になります。
その円状の軌道になるのは
　クラブを持った打ち手が向きを変えるから、と
　スイング動作の基礎に前傾姿勢があるから、です。

そこの部分を無視して、手さばきでスイング軌道を作ろうとすると
その軌道は　イン、アウト、などの　左右だけでなく
入射角度の上下～高さ　や
自分からどの位離れているか（遠近）～スイング軌道の大きさ
そして　その大きさや左右、上下の変移　は無限の種類になって
それこそ　基準値が全く存在しない状態　になってしまいます。

人間ですから　多少の誤差や変化はあったとしても
自分にとって　どれが正解なのか　が造り切れなくなってしまいます。

もう一度、書きますが、基礎として
スイング軌道の円状の曲線は
　自分がからだの向きを変えるから、と
　その基本動作には前傾姿勢がある　というコトを
覚えておく必要があるでしょう。

問題はそこではないんですが・・・

スイング軌道は　より良いショット、より安定したスイング　を作るための
反省材料でしかなく、ショットの結果論に過ぎません。
そのスイング軌道が　どんな　であっても
自分にとって、繰り返すことが容易で、楽に遠くに飛ばせるなら
自分オリジナルのモノ
スイング軌道を形成する基礎を守るのであれば
誰か別の人と比較する必要はなく、
自分独特のモノであってかまわないと思います。

✋スイング軌道を考える時、
忘れられてしまっているというか、無視されている大事なコトに
『打つボールは　スイング軌道上　にある』　というコトです。

スイング軌道はボールを打つため、
そのスイングを向上するための一つの材料に過ぎませんから
軌道を作るコト　は　良いショットを打つための手段であって
目的ではありません。
どの場面、どの状態、どのライ、どのクラブであっても
打つボールは　必ずスイング軌道上にあり、
　ルール上でも、実質上でも　ボールはフェースで打たなくてはなりません。

スイング軌道、スイングプレーンを作るコト　ばかりが
頭にあると　スイング軌道上にあるボールをフェースで打つ
というコトを忘れてしまい、スイング軌道をなぞるコトばかりを追いかけ
挙句　シャンク、ソールでボールを打つ　というコトに為りかねません。

✋ヘッドのことばかりを考えるのは良くありませんが、
スイング軌道はクラブヘッドのソールでなでる、なぞるモノであって
☑フェースでなぞるものではありません。
　それでは　軌道上のボール、打てませんから・・・。　

from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: 捻転…ねじれて転んで❔

×腕で振る
×手を返す
×肩の周りがからだの回転
で行っていた方が
『リアル　からだの回転』
に移行するのに　ちょっと頭の整理　が必要です。

足さばき　を使って
　骨盤ごと　胴体の向きを変える　のです。

それは　もう　アドレスからテークアウェイの初期段階
から　発生します。

無理な胴体のひねり、
腰はボールに向けて置いて　肩だけ回す…
エクソシスト（古い…）じゃないんですから
端からその無理な動作　は
リキミ行為ソノモノですし、
仕方ないですが、リズムも速くなります。

じゃあ　なぜ　そうするのか❓

　って　答えは簡単ですよね。

からだをゴム　のように捩じらせて
そのねじり戻しで　ボールを飛ばす
って　根本的な打撃概念、イメージがあるから　です。

で　ゴムだとしましょう。
ゴムって　捻じれると　短くなりません？
んで　元に戻ると　元の長さになりますよね。
　短くなって　元に戻る（長くなる）んですよね。
✋インパクトの伸び上がり　って　それソノモノ　じゃぁありません❔

ゴムだとしましょう。
捻じると　全体が捩じれますよね？
固定されている、に近い部分は　足の裏、靴　です。
そのねじれ　を開放したら、
　どこから　戻るんですか❓
からだで言うと　肩周り　です❓

固定されている部分に近いトコロ　から　戻るんですよね❓
　　　　小学生でも答えられそうですね。。。

で、腰はボールに向いたまま・・・　な訳ないでしょう。
壊れてしまいますよ、からだ。

からだは開いて、左サイドがあがり、右サイドが下がり、
右サイドとボールの距離は　アドレスより近づきます。
ロフトが閉じている、からだが下を向いている、
フェースが開いていない　で　インパクトを迎えられそう　です❓
土台、ロフトが閉じている、からだが下を向いている
フェースが開いていない時間、そのものが無いんじゃないですか❓

捻じって　捻じり戻す
その勢いでボールを遠くに飛ばす・・・
その気持ちは痛い程判ります、判りますが、
それが　開いたロフト、開いたフェース
アドレス時の構え（関係）とは　全く違うボールとの相関関係で
ミスなく　遠くに飛ぶ　打撃概念　とはとても思えません、
　からだを傷めようとする行為　をしてまでも。

言葉　では　ダウンスイング　と呼んでいますが、
からだは開き、自分自身は上を向いている　のに
下に振るって　とっても効率良さそうですよねー。
それって　実際、下に振ってるの？　上に振ってるの？ from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

20201109

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: ボールから目を離せ　…　…えっ⁈

ボールから目を離すな
　と言いますよね。

これって　一見すると
　ずっとボールを見て置け　って意味に
捉えられますが、真実は違います。

からだの回転で直にボールを打つ人
（胴体をひねらない、肩と骨盤を一体に回す人）
にとっては
見ていても　見ていなくても　大きな差はありません。

実際、テークアウェイ時は
視線誘導して置き　顔や視線ソノモノを
右に向けた方が　右向きがし易くなります。
ボールを見ておく、　もしくは
ボールを視界の中に留めておく
と言う意味で　からだの回転で直にボールを打つ人
（胴体をひねらない、肩と骨盤を一体に回す人）
にとって　ボールを見ておく、視界に入れておく
と言う意味の　ボールから目を離すな　です。
　　どっちでもいいですけどね…。
20191006_Moment

ところが　捻転派、胴体をひねる人　にとっては
ボールから目を離すな　は　その言葉の通り
ボールと目との距離感が重要になります。
前の記事　の通り、
捻転、そしてその解放　で打つと
からだは一度縮み、元の長さに戻ります。
伸び上がりながら、からだを開きながら
ボールから離れながら　の打撃になります。
その最たる例、が　「地面反力」　だったりします。
（地面反力　＝　地面を上に蹴るチカラ）

ですので　ボールと目との距離を維持して置かないと
上手く打てない…維持して置いても難しいと思いますけど
その言う意味合いなので　中身は異なります。

目と言う左右にある構造上、
動作中に　奥行きの何センチの差　は
見ていても　把握出来ないでしょうし、
把握出来ても　その修正、間に合わないでしょうから
なんか　もっと　深い意味あるのか　考えますけど
どれもこれもが　実効性の無い、自分の為　というよりも
人に見せるためのスイング、教えてくれる人を納得させる為の
ハードル　に近いので　答えは出てきません…。

からだで直に回る、
胴体をひねらない　に移行したい人の
始めの難関は
テークアウェイで　からだ、そして視線が
いったん　ボールから離れる、この場合は距離、
いったん　ボールから遠くなるコト　なので
そこは素振り　などで　視線誘導し、
その距離感を認識、掴んでいた方がいいかも、知れません。

テークアウェイは確かに　ボールを打つための準備行為　ですが、
動作の勢いをつけるための　モノでは無いので
ボールを打つための準備ですが、
その場所（トップ）に行くための　助走路　に近いので
スピードも不必要ですし、
まして　息を止めるような勢いは全く必要ありません。 from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります

20201108

◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります: CF-445　ﾐｽﾃﾘｰ　…ドライバーヘッド

【店主お薦め　ドライバーヘッド】 445TL-6_00

ﾐｽﾃﾘｰ　ＣＦ-４４５

　形状的には　セミディープ　です。
　✋飛距離重視型　ですね

昨今は　ネック部のカチャカチャ　のお陰で
シャローなモノばかりが多い　ですから
（実は設計に自由度が少ないので　似た形状ばかりですが）
それに比べると　かなりオーソドックス
　ヘッド形状はとても綺麗、美しいヘッド、なのですが
　若い人には見慣れない形状になってしまったかも…

445TL-1

性格的には　弊社のモデル　ＧＲ-１４　に非常に似ており
　GR-14 の後継機とも言えるモデルです。
　
重心深度の浅め、重心高さの低め　で
スピンを抑制した　飛距離重視タイプ　です。

体積　４４５㏄
重心距離　　３８.８mm
重心高さ　　３５/２７mm
　重心率　　５６％
重心深度　　３４.５ｍｍ
重心角度　　１９.５度
ライ角度　　５９.５度

GR-14（重心距離36.5㎜）に比べると
いい意味で重心距離が長めで
よく言う「叩いても　左に行かない、行き難い」設計です。
何人かでテストして頂きましたが、
引っかけ　や　左曲がりがおとなしい　というか　安全な感じです。
重心高～重心率も　53％のGR-14　→　56％
　と少しマイルドな感じになっています。