おはようございます、店長ノムラです。

本日の作業はO様のご注文で組み上げましたエポンAF-503のヘッドにツルーテンパーの

ニューシャフト ダイナミックゴールドCPT S-200を装着し、グリップはゴルフプライドの
ツアーベルベットを左手部分は3重で右手部分は2重の下巻テープで仕上げました。
グローブのサイズが26cmのO様にとりまして丁度握り易い太さになりました。
適度につかまり、尚且つつかまり過ぎないアイアンに仕上がりました。

もう一つはT様ご注文のエポンAF-703の5番からPWまでの6本セットです。

シャフトはコンポジットテクノのクワドラ652iのフレックスSRでグリップは今話題の
VDグリップの赤となりました。

やや右へ逃がし気味のT様にはAF-703のグース度とVDグリップのつかまり易さが
効果を発揮してくれそうです。

更にもう一本はエポンAF-203の3番ウッドで、シャフトはファイアーエクスプレスの
FW用 Type Dの65Sを挿しました。

これはヘッドスピードが47msくらいでオンプレーンにスウィングされるS様のご注文です。
本日はたまたまエポンの製品ばかりとなりましたが、エポン製品の精度の高さと
きめ細かい受注態勢が人気の秘密のようです。

ふと気付きますとウッドヘッドの入っていた空き箱が山積みになっていました。
多くのお客様のご注文を心から感謝しています。
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グローブのサイズが26cmのO様にとりまして丁度握り易い太さになりました。

適度につかまり、尚且つつかまり過ぎないアイアンに仕上がりました。


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シャフトはコンポジットテクノのクワドラ652iのフレックスSRでグリップは今話題の
VDグリップの赤となりました。


やや右へ逃がし気味のT様にはAF-703のグース度とVDグリップのつかまり易さが
効果を発揮してくれそうです。


更にもう一本はエポンAF-203の3番ウッドで、シャフトはファイアーエクスプレスの
FW用 Type Dの65Sを挿しました。

これはヘッドスピードが47msくらいでオンプレーンにスウィングされるS様のご注文です。
本日はたまたまエポンの製品ばかりとなりましたが、エポン製品の精度の高さと
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