【読者様からの質問】
「53歳、HS43、平均スコア95前後、月一ゴルファーです。
現在使用しているドライバーヘッドが練習中に割れてしまいました。
現クラブspec：
mizunoMP513のヘッドにmotore speeder 661s（白）310g
シャフトは気に入っているのでヘッドのみ購入も考えたのですが、
４年も経てば両方とも進化しているだろうと思い、この際新規購入を検討しています。
ヘッドは、ミズノMP460type-2 またはブリジストンtourB XD-3C（￥高い）が候補です。
ご相談①
motore speeder 661はすでに過去モデルとなっており、販売していないようです。
後継として、エボ系のラインナップは、
Speeder 661 EvolutionⅢ（赤）先中？
Speeder 661 EvolutionⅡ（橙）中
Speeder 661 EvolutionⅣ（黒）中
と思いますが、現在の（白）に最も近い「しなり感覚」はエボⅢ（赤）になりますでしょうか？
Speeder 661 Evolution（青）は当時試打した感覚では合いませんで、（白）を選択した
経緯があります。エボ系は皆（青）に近いのではないか？という不安があります。
ご相談②
違うメーカーでmotore speeder 661s（白）に近いものを教えていただきたいです。
（以前はtourAD EV6(SR)なども使用していました。比較すると硬い感じがします。）
できるだけ探して試打して選びたいと思います。
ご教授よろしくお願いします。」
【倉木真二の回答】
・ご相談１について
現在のスピーダーだとエボ１が最も似た剛性になりますが、エボ１の方が手元の剛性が低いので鋭さがあり、モトーレスピーダーほどのたわみ感はありません。
エボ３は先中がしなりますがモトーレスピーダーよりも遅いタイミングでしなりが生じるので少し違った印象になると考えます。
・ご相談２について
モトーレスピーダー６６１に近いのはアッタス３です。
高めの手元の剛性から先端に向かってなだらかに剛性が下がり、ほんのわずかに先端の剛性が上がる仕様になっています。
USTマミヤのアッタスは手元の剛性を高めに設計する傾向にあります。
他には、ディアマナR（RFではなく）も似ています。
わずかに手元の剛性が下がるので、少しコントロール性があると言う印象です。
中間から先端のしなりは６６１とほぼ同じです。
その他だと、イントロダクションAm65、レクシスNP M65、アクラダイナマッチ2.0MT、アルディラツアーブルーJV、ミヤザキコスマブルー、等が近いです。
余談ですが、通常使用でフェース面が割れたのであれば、メーカーが無償対応してくれる可能性がありますので購入した店舗に問い合わせをしてみると良いです。
from 元ゴルフ研修生クラフトマンのゴルフ相談ブログ