アプローチで大切なのは
スイングの中に決して加速を入れない
という事です。
これは実はショットも同じです。
スピードを変える時は
全体のスピードを変えるだけで
インパクトに向けての加速感は存在しません。
距離に応じての 加速度変化は存在しません。
インパクトに向けての加速感で距離感を作ってはイケマセン。
ですので ＰＷでグリーン周りの
１０～１５ｍのショットを打つのも
体の回転は１８０度 右９０・左９０ の
フルターンをしてみます（ドリルですからね）
その中に加速 を一切入れず
行きも帰りも意識としては等速運動で
その距離を作ってみます。
スイングの場合、
その不必要な加速感は
動作する、スイングする
空間が閉じてしまう、狭くなってしまう、無くなってしまう
事に大きく起因しています。
それは 体自体もバラバラ、体とクラブも規則性のない
動きをするからです。
体ごとクラブが動いていれば
その空間はいつも一定です。
ですので アプローチ・パター・ショットに至るまで
意識として加速の無いスイングをトライしてみましょう。
このドリルをする上で
特に意識して貰いたいのは
①テークバック時でのグリップエンドと胸の距離
②上半身を使わないテークバック
③スイングの中に加速を入れない
④ヘッドを忘れグリップだけを移動させる意識
⑤体は１８０度のフルターンをしても
シャフトは９０度のターンで収める
⑤は殆どの人が体験がありません。
１８０度体がターンをしたら
シャフト・クラブも１８０度ターンするモノ と
潜在的に思っています。
でもよく考えてみて下さい。
なが～い棒の先に重さが付いているのです。
その重さが ３０キロだったとしましょう。
柄の部分であるグリップを１８０度回転させて
先端部のヘッドは１８０度回転すると思いますか？
柄の部分であるグリップが移動している限り
先端部は追いつくと思いますか？
大袈裟に ３０キロ という仮定の話をしましたが
極端な重さが付いている事には変わりはないのです。
同等以下の距離を
同等の方向に
同等以下の速度で
グリップの移動次第でヘッドを移動させる癖
を付けることが大切です。
しかも斜めとは言え この動作の中には
縦の動きも混じっているので
先端のヘッドをグリップの移動以上に動かせば
必ずその分 体は上を向くことになります。
必ず 骨盤の角度以上に肩は上を向くことになります。
ヘッドを動かさなければ飛ばない
と それでも信じ続けますか？
そのクラブの正しい球筋は
ヘッドが上から入って来て
地面に対してはその上から入ってくる角度分締まって
ボールとコンタクトすることによって生まれます。
そして 上から入ってくることによって
ヘッドの重さそのものも打撃に利用できます。
ヘッドをグリップの移動以上に動かせば
必ず 体・肩は上を向きます。
おそらく その軌道以上にロフトも上を向きます。
そうなると 打撃にヘッドの重さは使えません。
それでもヘッド振るのなら 私には何のアドバイスもありません。