さて、今回は、インパクト時のフェースコントロールについてのお話です。
ということで、、、、
ボールが曲がる原因は、いろいろありますが、大きくは、２つにまとめられます。
その１は、クラブヘッドの軌道です。
よくオンプレーンで振りたいという言葉をゴルファーが使いますが、本当にオンプレーンが必要な場所は、インパクト前後です。つまり、テークバックや、フォローがどんなプレーンであっても、インパクト前後さえオンプレーンであればいいということです。
逆に言うとテークバックやダウンスイング、フォローがいくらオンプレーンでもインパクト前後でプレーンを外れるとそれは、ミスショットとなります。
スイングとは、体の動きのことですが、極論するとどんなスイングでも、インパクト前後のヘッドの軌道がオンプレーンであればOKということですね。
その２は、フェースの向きです。
いくら完璧なオンプレーンスイングで、ヘッド軌道は完璧でも、インパクト時にフェースが、飛球線方向に向いていなければ、それは、ミスショットとなります。
そして、最近の高速カメラなどによるヘッドの軌道解析でわかってきたことは、ボールは、フェースの向いている方向にまず飛び出すということです。
簡単に言うとフェースがインパクト時に左に2度向いていれば、ボールは、左に2度飛び出すということです。
もちろん、そこから先の弾道は、ボールにどのようなスピンが掛かっているかで大きく変わることになります。
たとえば、フェースが、インパクト時に左2度に向いていたとして、軌道も飛球線より左2度ずれていれば、それは、左2度へのストレートボールになります。
これが、左3度のヘッド軌道だとすると、左2度に飛び出して、やや右に曲がるフェードボールになります。
これが、逆にインパクト時に軌道が左3度、フェースの向きが右3度だとします。
そうすると、右3度にボールが飛び出し、さらにそこから右に曲がるスライスボールになります。
また、同じ用に軌道が左3度でもフェースの向きが左6度だと、こんどは左3度に出て、そこから左に曲がるいわゆるチーピンボールになります。
このように、フェースの向きと軌道それぞれが、影響しあってボールの飛球を決めていきます。
下は、インパウトの画像。
これは、インパクトから少しボールが飛び出した画像です。
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そして、軌道は、ある程度のゴルフ経験があるとだんだん安定してきます。
それが、オンプレーンでなくてもです。アウトサイドインで安定しているゴルファーや、インサイドアウトで安定しているゴルファーも結構います。
しかし、それ以上に難しいのがフェース面のコントロールです。
プロでもプレッシャーが掛かれば乱れる部分です。
まず、、フェース面のコントロールで一番大事なことはスイングリズムが一定であることです。
このリズムは、厳密には、フェースローテーションのリズムともいえます。ここが一定だといつも同じ形でフェースローテーションができ、同じ位置にフェースが戻ってきます。
プレッシャーなどで乱れるのは、このリズムが狂うからです。
次に大事なことは、インパクトの体の体制を、体に覚えこませることです。
プロのスイングは、インパクトの体制が一緒です。それで、同じようにインパクトできます。
一瞬でわからないと思われがちですが、このような形でインパクトするという形の練習も効果的です。
このように手先でフェースコントロールではなく体全体を使ってフェースコントロールすることが、フェース面の安定化いつながると思います。
繰り返し形を作る練習はいいですよ。
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