さて、今回は、テーラーメイドの最新ドライバー R15のインプレッションです。
ということで、、、、
テーラーメイドの新製品ですね。しかし、、、テーラーメイドの新製品攻勢には、びっくりしますね。開発力もすごいと思います。
さて、今回のR15は430ccと460ccの2種類があります。
今回のこの画像は、460のモデルです。
まず、、構えた感じですが、シンプルなクラウンのデザインですね。マークとラインが入っていてラインにあわせやすそうですね。
それにテーラーメイドには、白のヘッドが似合いますね。顔もいい感じです。
そして、フェース面ですが、トップラインがほとんどまっすぐで結構面白いデザインですね。
少しシャローな感じです。
そして、一番の特徴がソール部分です。
スライディングウェイトが、12.5gが2個つきます。合計25gの移動なので、結構捕まり具合は変わりそうですね。
両端にあわせるとトウヒールバランスになり、スポットも広がるかもしれません。
カチャカチャ機能も搭載されていて、ロフトは、2度調整できるようです。
このあたりは、いろいろ試してみたいですね。
試打するにも、自分に合う設定を見つけるまで、時間が掛かりそうです。
ということで、、、
テーラーメイド Taylor Made R15 460 ドライバー の詳細情報はこちら!!!
from ★ギア・スイングの話2
ということで、、、、
テーラーメイドの新製品ですね。しかし、、、テーラーメイドの新製品攻勢には、びっくりしますね。開発力もすごいと思います。
さて、今回のR15は430ccと460ccの2種類があります。
今回のこの画像は、460のモデルです。
まず、、構えた感じですが、シンプルなクラウンのデザインですね。マークとラインが入っていてラインにあわせやすそうですね。
それにテーラーメイドには、白のヘッドが似合いますね。顔もいい感じです。
そして、フェース面ですが、トップラインがほとんどまっすぐで結構面白いデザインですね。
少しシャローな感じです。
そして、一番の特徴がソール部分です。
スライディングウェイトが、12.5gが2個つきます。合計25gの移動なので、結構捕まり具合は変わりそうですね。
両端にあわせるとトウヒールバランスになり、スポットも広がるかもしれません。
カチャカチャ機能も搭載されていて、ロフトは、2度調整できるようです。
このあたりは、いろいろ試してみたいですね。
試打するにも、自分に合う設定を見つけるまで、時間が掛かりそうです。
ということで、、、
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