テーラー社の女子プロ使用モデルの性能設計を比較する
ジェットスピード JET SPEED VS グローレ12 （テーラーM）
基本的に使用率の高いロフト同士で比較
ヘッドスペック検証
モデル | 体積 | 慣性M | 表示 ロフト | リアル ロフト | F.P. |
JETSPEED | 460.6 | 4228 | 10.5 | 10.3 | 18.8 |
GLOIRE | 460.6 | 4228 | 9.5 | 10.7 | 18.3 |
重心距離 | 実質深度 | 想定 打出角 | 有効打点 距離 | 有効打点 比率 | 重心角 |
39.5 | 16.0 | 13.5 | 21.0 | 399% | 17.4 |
41.2 | 20.2 | 14.7 | 22.9 | 43.6% | 24.7 |
【性能比較】
-操作性能-
重心距離は、両モデルとも長め傾向ではあるが
大きく違うのは、重心角
JETSPEED は17.4度と超小さく
GLOIRE の24.7度 を使用していたプロが
扱えるものではないと考えます。
-打出し角度（想定値）-
表示ロフトが、1度JETSPEEDが寝ているにもかかわらず
想定打出し角度は、JETSPEEDは1.2度低い
12度モデルを使うようですね
-スピン量（有効打点比率/有効打点距離/センタースピン量増減）-
JETSPEED は、
打出角が低い性能設計 にも関わらず
スピン性能は、多めの性能設計
【総合評価】
重心距離は少し長かったが、
重心角が大きめでつかまりやすく
高打出し低スピンで飛ばせたGLOIRE
真逆のつかまらない上に
上がりにくく、
スピンが多めのJETSPEED
GLOIREを使用していたプロが
JETSPEEDを使えるとは到底思えない結論
実際に契約プロの使用を見てみると
JETSPEEDやSLDRに変えられたのは
ごく一部の飛ばしや女子プロ
多くの女子プロはGLOIREをいまだに使用している状況
わき道にそれたので、
本題に戻って次回は、JETSPEEDとSLDRを比較します。
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