販売停止からの新モデル
何度か書いていますが、プロギアの「RS-F」ドライバーが、高反発すぎるということでR&Aから不適合との扱いを受け、製品を回収するという出来事がありました。一度、適合認定しておきながら、R&Aもろくでもないことをするものだと思いましたが、使ってみて僕の率直な印象としては、不適合になっても仕方ないかも...と思えるほど飛距離がでる（笑）
不適合になったモデルも、交換品のプロトタイプもさんざん打ち比べましたが、計測器で測ってもコースで打ってみても、やはり飛んでる気がします。計測値では初速が速いと感じます。
前作があれだけ飛ぶモデルだったということ、そしてR&Aの不当な裁定に日本のメーカーが負けてほしくないという思いから、新しい「RS-F」（2017）を購入しました。すでに何度かラウンドし、競技でも使ってみました。
競技で使ったのは、それまでのラウンドで結果が良かったからですが、その日はなぜかチーピンが止まらないという事件が起きてしまい（笑）
現在は、10.5度ヘッドのロフトを減らして使ってます。強めのオープンフェースで左にいかないという触れ込みのクラブですが、重心が深めなので、タイミングによってはヘッドがまわって、つかまるおそれもないわけではないかなと。フックに悩む人には、果たしてどうなのかなという気もします。カチャカチャでの弾道調整が色々出来るわけではないので、シャフト選びが大事になりそうです。
普通に打てば、方向性が良くて、曲がらないドライバーだと思います。
新モデルになっても相変わらず飛んでる感じがします。
今のスペックで、スピン量もほどよく、このモデルのウリであるボール初速の性能が高い。不適合モデルと遜色ないんじゃないかと。海外ブランドのクラブに比べると、打感もいい感じもあって、完成度が高いドライバーだと思いますね。
使い勝手なら「917D3」、曲がらなさでは「M2」（2017）かなと思っているのですが、この飛距離性能はかなり魅力。少しなれてみようかなと思ってます。
from 東京ゴルフギア旅団
”
鈴ちゃん
