ラウンド間隔が空いており、引っ越しで練習場にも行けていない状態、ラウンド数の少ない人からは変に思われそうだが、自分的には今回リハビリラウンドであり、勿論、色々な課題が見えて面白いラウンドであった。
前半飛距離が出ない、身体が使えていないスイングだったのは、久しぶりのラウンドだった事や出だしの１番で大きなミスショットをしてしまった事も影響があったと思う。中盤では、ある程度目指すスイングが出来た感じはあった。そして、最後はかなり疲れて（アップダウンがあり、しかもプレー時間が長くなった為）集中が切れていた部分があった。万歩計の表示では階段の上下表示が５１階となったのは、びっくりである。カート移動なので歩行数は約15,000歩とホームコースより少ない。
+3－△ △〇－ +3－－：４３ △△△ －－△ △－△：４２ ８５
３ ２ ３ ２ １ ２ ３ ２ １ ：１９ ２ ２ ３ ２ １ １ ２ ２ １ ：１６ ３５
インコーススタートの１１番ミドルは６Ｉでパーオン、次のロングは距離が無く、丁寧に進めてパーオンしたが、下りのパットをオーバーして３パットした。ここからスイングが小さく飛距離が出ていない事を意識してスイング修正をイメージして良い感じになった。
しかし、１６番の短いミドルで、大きな打ち上げのセカンドをダフってショートし、砲台グリーンでピンが手前で、難しいチッピングを狙って寄せを連続してミスした。いつもと違う上げる感じの寄せをイメージしたが、リズムが悪かったのだろう。結局はピンを大きくオーバーし、下りパットになってしまい大叩きとなった。
この日、チッピングの動きは良くなかった。アドレスからフィニッシュまで同じリズムでスイング出来ないと良い結果にならない。微妙な調整能力は無い。
昼食後、身体を動かす事を意識してドライバーの飛距離が出るようになったし、セカンドもそう悪くなかったがチッピングとパッティングが悪くボギーの連発で疲労感が増した。傾斜地からの大きなミスショットは実戦不足で仕方が無い部分がある。