ウエッジ専用シャフトの剛性を比較する
KBSツアーHiRev（125ｇ/112ｇ）
KBSツアーWEDGE（120ｇ/106ｇ）
KBSツアーHW120（121ｇ/114ｇ）
ATTAS SPINWEDGE（101ｇ/92ｇ）
DMG SPINNER（131ｇ/110ｇ）
N.S.PRO WV115（122.5ｇ/110ｇ）
ATTASのみカット前重量が101ｇと軽めではあるが
その他はカット前120ｇ以上
前提
基本的に弾道（打出し、スピン、初速）をつくるのはヘッド
シャフトは、毎回同じ位置にヘッドを戻すパーツ
ヘッドの重心設計が変われば、
同じシャフトも違うフィーリングになる
シャフトメーカーが開示している
○○調子ではシャフトの特性が判らない
シャフトのチョイスは過去にどんな重心設計のヘッドに
どんな特性のシャフトをマッチさせていたか
シャフトの特性を比較するには、剛性分布が必須
測定イメージ
5点剛性比較
【特性比較全体】
特殊な剛性としては
KBS の3本とSPINNER とK'ｓ
KBS はKBSのアイアンへのマッチングをメインに考えているのか
センター剛性が高いのが特徴的なところで、K'ｓも同じ傾向
SPINNER は
中から先にかけてほぼ平行で、
センター剛性は高く、
手元剛性は低い
スタンダードなのは
スチールのNS とカーボンのATTAS
それぞれ、
自社のIRONへのマッチングを重視しているのは、
剛性を検証して理解したが
個人的には、重量設定が今一歩
少し軽すぎるので、
自社IRONとのマッチングは今一歩かと感じます。
WEB対応の13本のマッチング診断では、
セットのシャフト剛性比較 も対応しています。詳しくは下記より
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