Ｑ：シャフトはグラファイトを使っている
ようですがメリットはなんでしょうか？
Ａ：平均的なパターの硬さの目安である振動数は
34インチで３００ｃｐｍ以上です。
Ｌ型ブリストルオリジナルのシャフトですと
その半分の １５０ｃｐｍ です。
この半分の硬さがボールの滑りを生み出しますし
ストロークの易しさを産み出します。
この硬さをスチールでは作り出せません。
逆にスチールであるメリットはなんでしょう？
恐らくスチールを使うメリットは重さでしょう…。
それ以上には思いつきません。
ただ Ｌ型ブリストルの方はグラファイトを使用しても
６００ｇを超える総重量を生み出します。
これも多い勘違いですが、
ボールに影響を与えるのはヘッド重量で
シャフト重量の影響は殆どない と言えるほどです。
ヘッドの重量もそうですが、Ｌ型ブリストルパターの
特徴はシャフトの柔らかさにもあるので
残念ですが、製造技術的に 重さ≒硬さ の為
シャフトを重くすることは出来ません。
✴シャフトの柔らかさを最優先させています
では、シャフトの柔らかさは何を生み出すのでしょうか？
これもパターストロークだけに限りません。
ショットでも同じです。
シャフトの役割はヘッドの重さを使って
グリップを動かすことにあります。
故にヘッドはこのような形をしているのです。
多くのゴルファーは
シャフトの役割を反対（方向）に
グリップの動き➡ヘッドの動き
に考えています。
ですのでシャフトが柔らかいと
パッティングストロークであってもショットであっても
ヘッドでボールを弾く と考えていますが
そう考えている限り、例えシャフトが硬くても
柔らかくても シャフトの使い方を理解出来ませんし
ヘッドのその重さや形の意味も見えてきません。
シャフトと使って このヘッド重量で
ボールを弾いては打ちません。
グリップの移動・運動コントロール
パッティングストロークであれば
そのグリップコントロールを腕さばき、肘さばきで
すればいいので、従来のヘッドのコントロールを主体とする
パッティングストロークからは決別したい というのが
このＬ型ブリストルパターのテーマです。
一般的なパターよりも150g以上重いヘッド
柔らかいシャフトを使うことによって
転がる ではなく 滑るように移動する
このパターでなければ味わえないタッチと距離感を
どうぞ楽しんでください♪
from ◆絶滅危惧種のゴルフクラブ創ります