え～、おかげ様を持ちまして、クラブフィッティングという形式でスタジオを運営するようになってから約１０年が経ちました。
もちろんレッスンもやっているワケですが、ティーチングプロとしてのお仕事とクラブフィッターとしてのお仕事が両方キッチリ立つようになったのは最近の事かもしれませんね。
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少しづつクラブのお話しをメディアさん等々でお話しさせていただいておりましたらば、直に聞いてみたいという声を少しづついただきまして、最近ではイベントで皆さんの前に実際に立ってお話しする機会をいただけるようになりました。
そんなイベントが昨日開催されまして↓
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さんのイベント『飛距離アップ！自分に合ったドライバーの選び方』と題しまして、参加者の皆様に少しでもクラブ選びのお助けになるようなお話しをさせていただきました。
今回のテーマはかなり難しいのですが
ボール初速UP！
をテーマとしてお話しさせていただきました。
お詳しいお方は分かるかと思いますが、飛ばしの３要素と言われる【打ち出し角】【バックスピン量】【ボール初速】ですが、この中でボール初速の向上が一番難しいワケであります。
ソレはゴルフクラブ（ドライバーが特にですが）には反発係数が規制されておりまして、フェース面の反発を大きくしてしまうとルール違反になってしまう事が一点。
ボール初速を上げる要素の一つであるヘッドスピードの増大はスイングを良くしたり筋トレをしたりと、とっても大変で上げづらいという点が一点です。
そんなこんなですが、ひょっとしたら皆さんももっとボール初速を上げる方法があるかもしれませんよ？ってご提案が今回のイベントの主旨であるワケです。
一番、ボール初速にかかわってくるところは『自分の適正なスペックを使っているかどうか？』という点が大きいと考えます。
よく雑誌等々には『自分が振り切れる範囲内の重さや長さを選びましょう』っとありますが、その限界を見極めたことがあるお方ってのは、どのくらいいらっしゃるでしょうか？
今回のイベントは数々の重さや長さの違うドライバーを先入観無く打ち分けていただいて、ドレが自分にとってボール初速が出て、ヘッドスピードが落ちないか？を体感していただくのが最大の主旨だったのです。
『こんなに短いドライバーのほうが芯に当たって初速が出る』や『この重量だと重すぎるかと思っていたが、意外とヘッドスピードが落ちずに振れる』っという声もいただきまして、改めて皆さんが求める、本当のスペックに巡り合えていたようでした。
QPも最近は寄る年波だったのでしょうか？最近はドライバーでも３２０ｇ台がストライクゾーンになってきましたが、それも時間の経過と共に、改めてスペックを見直したから分かる事。
こういうイベントで、皆さんがご自身のスペックを改めて見直せる時間をもっと増やせればと思っております。
次回の開催は決まっておりませんが、また必ずやりたいと思っておりますので↓
ぜひ今度は皆さんもご参加くださいね！
皆さんが真剣に聞いてくれて、本当にやりやすいイベントになったなぁ・・・っと思ったQPでした。
from ＱＰゴルフブログ