こんにちは
最近パターにカーボンシャフトを挿すプロを多く見かけるようになりました
飛距離が求められないパターにカーボンシャフトってどうなの
そんな意見が多く出てきそうですが、
メーカーからしたら『何でパターにカーボンシャフト挿さないの
当店2タイプの試打シャフトをご用意しました
Fire Express
実績のあるPT-130のPremiumバージョンカラー
※Preimiumバージョンは、プレミアムショップ限定シリーズで、
ドライバーからパターまでフルラインナップされました
DERAMAX DM-01-115P
スチールシャフトを遥かに凌ぐ1.0～1.3の超低トルクを実現
パターに求められるのは、、、
『安定した距離感』
『打点のズレを抑える事』
『ラインに対して正確に打ち出せる事』
カーボンシャフトは薄いシートを幾層も重ねて重さを出しているので、
断面は相当分厚くなっています
『安定したストロークを実現する重量感』
『限りなくブレ幅を抑える超低トルク』
『絶妙なしなりがタイミングを取りやすくし、距離感を安定させるテンポの良いストロークを可能にしてくれます』
わずかな狂いも許されないショートパットはもちろん、
カーボンならではの伸びる球足はロングパットで性能を大いに発揮してくれます
カーボン特有のマイルドなフィーリングはやみつきになるかもしれません
是非店内パターグリーンにてお試しください
from ★BARA★店長のゴルフ日記（スズキゴルフ）