元ゴルフ研修生クラフトマンのゴルフ相談ブログ: クラブの重量フローに関するご相談です

【質問】

「倉木　真二　様



初めまして。



ドライバーからウッドまでのウエイトフローの事で相談です。



当方、ＨＳ50　アベ83です



現在



ドライバー：　ヤマハ　インプレス　Ｖ４２５　ツアーモデル　ディアマナアヒナ　60Ｘ　　※　270ヤード位



スプーン　：　タイトリストＦＤ　13.5　ディアマナアヒナ70Ｓ



クリーク　 ：　タイトリストＦ　19　ディアマナアヒナ　70Ｘ



アイアン　：　スリクソンＺ945　ダイナミックゴールドＸ100　３Ｉ～ＰＷ





最近、先述のクリークを新しく導入したのですが、ウエイトフローが適正なのか、お聞きしたいです。



鉛を張ったりすることで、調整が可能なのかということも含め、ご回答お願いいたします。」






【回答】

・ヘッドが９１０、９１３、９１５のいずれかであること

・純正の長さであること



これを前提に説明します。

基本的には、１９度は少し軽いです。

グリップ側を５ｇ、ヘッドを２ｇ程度、重くすると良いです。

具体的に、グリップ側の加工は



・グリップ側のシャフト内に５ｇの鉛テープを貼る

・鉛テープ型のグリップテープを使う

・グリップ交換したくない場合はグリップの先端に７ｇ貼る



ヘッド側は



・２ｇ重いウエイトに交換する

・２ｇの鉛を貼る



となります。

これで、重量フローは問題有りません。

おまけでアドバイスさせていただきますと、ドライバーとアイアンに対して、１３．５度と１９度のシャフトが軟らかいです。

特に、１３．５度は軟らかすぎます。

タイトリストの純正カスタムは、チップカットの仕方があまり良くなく、ドライバーに対して軟らかくなり過ぎています。

具体的には、１３．５度は０．５インチ、１９度は１．５インチのチップカットになっています。

これだと、ドライバーとの相性が良くありませんし、シャフトの本来の性能が発揮されません。

予算の都合もあるのでしょうけれども、おかしなクラブでゴルフをすることは、その数万円の金額以上の、遥かに大きな物を失う可能性が高いですから、キチンとしたセッティングをすることをオススメします。

具体的には



・１３．５度はディアマナサンプF75（X）

・１９度はディアマナサンプF８５（X）



などにするとよりよくなります。





　 from 元ゴルフ研修生クラフトマンのゴルフ相談ブログ